在日前闭幕的珠海航展上，北汽集团便通过一系列的协作协议彰显出其在通航工业再造光辉的决计。一起也标明，在轿车范畴稳步前进的一起，北汽集团现已开端着手打造第二条高端制作工业链。

  “在我国大陆的工业机器人简直都是外商品牌”。拓墣工业研究所工业参谋柏德葳近来在上海表明。依据商场计算，我国大陆工业机器人商场为外商厂商所独占，日系品牌厂商占52%，欧洲厂商占30%，剩下约10%为我国大陆厂商。

  早些时候富士康宣告其将布置机器人来辅佐完结iPhone的拼装作业，可是之后在实际操作过程中富士康发现拼装机器人的功用并不及其起先幻想的那样好。近期有中文网站发布音讯称，布置机器人辅佐出产的方案现已被证明是富士康的一项“败笔”。

  最新发布的轿车传感器研究报告数据显现，轿车传感器商场规划在2009年跌落14.6%至99亿美元。虽然现在全球轿车商场低迷，可是到2016年，轿车传感器出货量将增加至37亿个单元，市值将到达168亿美元规划，其增加驱动要素是厂商已规划进步轿车安全性，下降排放量和进步燃油经济性，以满意政府的强制性要求。

  2013年，我国轿车制作产销双双超越2000万辆，再创全球产销最高记载，己接连五年连任全球榜首。而在这一风景无限的数字背面，又掩盖着怎样的真实情况呢？我国自主轿车能否与外资品牌一较高下呢？

  2015年上半年，工厂将依据样车的测验成果，对出产线进行精细调试，并对产品进行系列试验。下一年5月完结批量投产，到时，工厂轿车出产线秒就能出产一台新车。

  半导体终端产品使用面分散的效应，抵销笔电、手机等生长趋缓，依据市调组织IC Insights计算，自2013年起至2018年止，轿车相关电子生长力道将会最为微弱，年复合生长率有10.8%，其次是通讯相关晶片生长率6.8%，工业/医疗使用也有5.7%，优于全体商场年复合生长率5.5%。

  近来，本地轿车宣告，方案下一年正式小批量出售其3D打印轿车斯特拉迪，价格将在18000~30000美元之间。不过在此之前，这款车首要需求通过磕碰测验和处理其他一系列问题。

  2014年11月10日，我国北京——黑莓有限公司子公司及全球互联嵌入式系统软件渠道领导厂商QNX软件系统有限公司宣告，QNX?轿车安全操作系统1.0现已全面上市。

  群众轿车研制中心在北京举办敞开日活动，这是群众北京研制中心初次对外车联网敞开。该中心是群众轿车集团在我国最重要的研制基地，全面担任集团及品牌层面的技能本土化，并依据我国商场的特定需求定制契合我国顾客的产品。

  我国的能源耗费总量中，每年煤炭的耗费总量在25亿至30亿吨标准煤左右，其间十分之一用于供暖。使用工业余热代替燃煤。通过调研制现，热电厂里要排出很多的余热废热，假如使用起来，既节能减排，又完结了循环经济，能够彻底代替燃煤取暖。

  在上海通用北盛轿车迎来了十周年生日之际，历时三年“精耕细作”的三期新工厂也正式投产。10年间，北盛轿车成功移植和延伸了上海通用轿车精益制作系统和企业管理模式，已敏捷发展为辽宁省轿车龙头企业。

  相似宝钢测验的这种信息化、周期化、智能互联的制作方法，是上海一些传统制作企业正在进行的与“工业4.0”相关的试验之一，而其布景便是全球新一代信息技能革新和新工业革新的交融对接，被业界称之为柔性制作。

  自动驾驶的全面完结估计还要比及十年之后，而声称轿车眼睛的防磕碰传感器现已迎来了巨大的需求，这一商场的规划到2020年有望到达百亿美元的等级。

  现在已有万千拥趸的3D打印轿车Strati是一款双座电动车，最高时速可达80公里，充一次电花费3.5小时，单次充满电可续航100公里。其共同之处在于，只要40多个零件，而传统轿车零部件则超越2万个。其间大部分零件，如车身、底盘、中心控制台、引擎罩等都由3D打印，比如发动机、悬架、变速箱、轮胎、座椅等部件则仍然由传统工艺完结，比如其动力系统来自雷诺轿车公司。