1982年始，连云港港口拓荒了庙岭新港区。1988年，跨入国家千万吨吞吐量的大列。[64]1995年3月，连云港——大连海上客货滚装班轮航线人次，大车仓根本满载达40余台车辆，航线个月即到达盈亏平衡，社会效益和企业本身经济效益较好。境内铁路全长405千米，[133]可直达全国各大中城市，并注册至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运送“五定”班列，以及至阿拉木图、塔什干的中亚班列和至伊斯坦布尔的中欧班列，[39-40]承当新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运送。连云港依托陇海铁路，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市。是江苏大海港、苏北和中西部经济快捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以内地内集装箱运送为主并承当亚欧大陆间世界集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型滨海商港。港口港口夜景港口集装箱码头连云港港口全貌连云港港口前史连云港港其前身海州朐港秦汉时就开端同越南、缅甸、印度、斯里兰卡等国来往。

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