本周二，美国宇航局（NASA）与波音公司披露了 Starliner 项目的最新状况，估计该太空舱有望于 2022 上半年的某个时分正式发射升空。本年 8 月，Starliner 曾因在发射前约 4.5 小时被发现存在氧化剂阀门问题而停飞。作为轨迹飞翔实验（OFT-2）的一部分，其原方案在此期间打开第2次无人试飞。

  自问题曝光以来，波音公司仍无法确认推动体系的 24 个阀门里，其间 13 个到底是怎么于惯例使命活动期间卡在中止位的切当原因。

  波音太空发射总工程师 Michelle Parker 在周二的媒体发布会上表明，他们现已拆卸了 Starliner 的两个阀门，并将之送往 NASA 的马歇尔太空飞翔中心，以完结深化拆解和进一步查询。

  早在 2014 年，NASA 就依据其商业载人航天方案，向波音和 SpaceX 颁发了六次往复国际空间站的载人飞翔使命合同。

  项目经理 Steve Stich 在媒体简报中指出，根据这份合约，NASA 还期望与两家公司达到更屡次的协作，特别考虑到国际空间站的运营有望延长到 2024 年之后。

  关于波音 Starliner 项目的失利，Steve Stich 表明 NASA 仍对该公司保有决心。两边将携手处理相关难题，且 SpaceX 和波音的两套太空发射体系（SLS）缺一不可。

  至于后续的展开，波音公司商业载人航天项目经理 John Vollmer 估计，从 OFT-2 试飞成功、到初次载人太空发射，将需求大约 6 个月的时刻。而期间因阀门查询和发射延期发生的费用，也将由该公司、而不是 NASA 来承当。

  需求指出的是，这并不是 Starliner 的初次失利。此前因为软件方面的问题，波音在 2019 年的 OFT-1 发射使命中就未能顺畅进入方针轨迹。

  相比之下，另一家承包商 SpaceX，现已运用龙式乘员舱（Crew Dragon）执行了三次载人使命，并将在万圣节期间展开第四次。