与一切参赛选手相同，上海车身修补教练为他练习的选手李杰预备了近百个事例，相同内容制成6本册子，本月7日来到广州之后，就开端逐条练习李杰。在今日李杰参赛前，他的教练表明，李杰修补车身技能在国内已达到很高水准，以修补最常见的变形门板（包含车门）为例，他能够将高低不平的车门修补平坦至差错0.5毫米以内。

  据悉，此次全国大赛车身修补项目竞赛内容有：车身确诊与丈量、结构部件替换、非结构部件替换、面板修正等5个模块。简略地说，便是车辆被撞坏后，车门、轮胎上面的车翼板被撞坏，车辆保险杠被撞断等，需求修补师检测、确诊出损害的部位，然后进行修补，将车门等进行平坦修补技能被业界称为钣金工技能。当然，车辆被撞后，损坏的状况许多，有的损坏需求选用拉塔进行变压牵引，把车辆变形部位拉回至原状。

  “假如车辆被显着撞坏用肉眼就能看出，但纤细损坏则需用卡尺等丈量。”丁志鹏说，优异的车身修补师，用肉眼、手摸就能够观察到纤细差错。还以车门被撞坏为例，现在李杰用肉眼和手摸能够感觉到车门2毫米至3毫米的凹凸高低不平，用榔头（钣金锤）钣金技能能将车门平坦修补至差错0.5毫米以内，平坦后能够直接喷上油漆。

  为了学精、学细修补车身技能，李杰从2016年起用了整整4年，简直每天都要学习钣金技能等车身修补课程，也包含用榔头平坦车门整整4年。李杰教练从李杰学习修车开端，包含辅导他找准平坦损坏车门的方位，平坦车门的流程等各种车身修补技能。通过4年的吃苦学习，李杰现在已经成为车身修补技师。

  为了让李杰修补车身技能满足娴熟，教练在此次大赛前为李杰足足整理了近百个车辆撞坏事例，比方车门被撞坏后，用手按呈现弹跳现象；车门呈现大面积洼陷等，这近百个事例制成相同的6本册子，让李杰来到广州后每天重复练习，以便在大赛时应对各种或许状况。

  “国赛参赛选手的水平十分挨近，谁能在大赛中夺冠，要害看参赛选手修补的精密程度。”李杰的教练解说，他在这两天特别照顾李杰，修车有必要墨守成规，边查看边丈量边记载，并且要详尽到把一切呈现的问题都逐一写下来，然后逐一予以处理，只要做到精准、详尽，才干满有把握夺高分。