2020年头，在很多车企期望凭借阴历新年迎来开门红时,一场出人意料的新冠病毒暴虐，对本就竞赛十分剧烈、需求多变的汽车市场而言无疑是落井下石。面临如此困难的局势，涂装一车间B9车型从本身事务动身，以集团“3341”行动方案相关使命为中心，将公司提出的“坚持精益化、极致化的作业规范”做为寻求方针，在年度各项KPI中将“TST最优”置于首位。
TST作业，是中德股东两边及公司的中心方针。平顺化作业的展开能够发掘整个工艺链的潜力，带来十分大的本钱优化；出产的悉数进程的平顺性亦能促进全进程办理、功率及质量提高。依托Q5的最佳实践-立异“TST 出产猜测操控”办法，B9也在继Q5之后于5月1日完结前史初次100%，接连4周99.8%以上，截止10月20日B9已接连100天完结TST100%。
通力协作，清晰使命。影响TST方针主要有两个方面：停留车和车身库发车。针对停留车和车身库发车做出以下提高办法。首要01返修车身，车间拟定01返修份额由2%降为1.5%，每日使用车间早会讲评；优化01返修车身工艺经过途径，缩短经过时刻；01返修车做标识，提示各工序优先经过。其次02返修车身，清晰规范停留时刻小于2h；修饰终检人员在断定车身返修去向时，在返修卡上标示车身离线时刻，修补人员依照时刻先后顺序先下先修准则进行返修。第三关于钣金返修，将影响TST钣金停留车身信息通报焊装对应主管，实时促进；树立备件储藏，对需求长时刻修正的车身优先换件发车后修正再使用。最后日实现Dispo方案提早下发，每日与出产部承认当日需求宣布M100车身Dispo最大号，使用Fis-view报表全面把握车身所在方位，人为干涉与监控。
冲刺四季度，决胜创变年！方针完结离不开各道工序搭档的一同尽力，寻求，永无止境，咱们我们一同加油。
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