跟着长沙的快速的提高，在交通建造脚步上也渐渐变得快，而长沙市内的湘江，浏阳河，捞刀河则是限制交通通行的严重阻止，为添加通行功率，提高经济发展速度。长沙相继呈现了橘子洲大桥，山公石大桥，银盆岭大桥等各大跨江跨河大桥，而长沙的每一座大桥，都具有其特性，有着异乎寻常，可是要说在过河大桥上有着国际之最的话，当属长沙洪山桥了。

  洪山桥并不是横跨湘江的大桥，而是东二环上横跨浏阳河的桥，原本在洪山桥邻近50米左右间隔，就有一座4×50m的双曲拱桥，可是为提高航道通行功率，所以新建了洪山桥。

  洪山桥有别于橘子洲大桥的石拱桥式规划，也有别于三汊矶大桥的拉索规划，而是采用了比较技能称号比较拗口的一种规划，无背索竖琴式斜拉桥。

  洪山桥的规划是由湖南大学土木工程系进行主导规划，桥面主跨度为206米，桥面以上的修建高度为138米，相当于40多层的楼房。洪山桥也因而发明国际之最，洪山桥是现在国际上跨度最大的竖琴式无背索斜塔斜拉桥，也是国际上仅有高度超百米的混凝土斜塔桥。

  洪山桥不单单是国际之最，这儿自身便是成为了一道景色，成为了长沙标志性景象修建物，整个大桥造型漂亮，似乎一个大型的竖琴。桥塔内设观赏电梯，塔顶有观景台，登上观景台后就能够俯视长沙。

  在洪山大桥邻近，更是有着月湖公园，国际之窗等旅游景点，能够前往玩耍观赏，而桥自身也是一个风光带，可是提示警醒咱们一点，上桥观赏最好是步行，桥面禁止停车，步行也便利上观景台。在洪山桥邻近除了旅游景点外，还有长沙大学，而有大学的当地，我们都懂，廉价的美食聚集地。

  每座桥其实都是一座城市的景点，也是其经济的折射，经济繁荣的城市，其内的江河上，桥的数量，桥的漂亮也就会跟着上涨，你们说呢？