原标题：职业GFNi估计全球镍价将迎反弹/永兴特钢停牌谋划收买新动力资料公司/JFE 17CR-110不锈钢油井管初次成功使用/更多

  Global Ferronickel控股公司总裁Dante Bravo在马尼拉称，全球镍价现已触底，我国持续下滑的镍矿库存也将支撑镍价在年内反弹。他估计镍价将在2018年进一步上涨。

  现任环境部长Roy Cimatu还没有开释方针将急剧改变的信号，不像上一任Gina Lopez那样命令停产，封闭矿山。

  Global Ferronickel上一年10月份与菲律宾政府签订了价值7亿美元的不锈钢厂协作备忘录。不锈钢厂不太可能坐落Ipilan镍矿场内。

  永兴特钢 6月29日晚间公告，公司正谋划收买财物事项，标的公司归于新动力资料（锂系列产品的研制、出产和出售）职业。鉴于该事项尚存在不确定性，公司股票已于29日下午开市起暂时停牌，并自30日起持续停牌。

  永兴特钢是国内出产高质量不锈钢棒线材的龙头企业。公司采纳短流程出产方式，产品品种多、能满意客户各种需求，为客户供给定制化服务，产品附加值高，在2015 年全职业亏本的环境下，公司的吨钢毛利降幅仅为23%，体现出较强的抗周期性。

  一季报显现，永兴特钢完成营收9.21亿元，同比上升38.89%，归归于母公司股东的净利润6510万元，同比增加21.25%，公司业绩增加主要是原资料废不锈钢一季度价格环比上升6.8%，高碳烙铁环比上升2%。详细而言，一季度，不锈钢职业保持景气，公司产品价格保持在高位，3月中下旬价格有所松动。以永兴304不锈钢盘条商场价为例，一季度均价为17,140元/吨，环比上涨6.8%，同比上涨36.8%，带动公司一季度营收升至2015年三季度以来的新高，环比升8.50%，同比升38.89%。在运营杠杆的撬动下公司一季度净利润环比增35.71%，同比增21.25%。

  剖析人士指出，在新动力轿车需求的带动下，作为锂电池的上游资料锂盐求过于供，今年以来电池级碳酸锂价格上涨了7%，而在2015年头，电池级碳酸锂的价格在4万元/吨左右，两年时刻翻了两倍多。此外，今年以来，已有超越20家上市公司发布了动力电池扩产方案，同比增加133%；经过并购、增资等方式，加快布局锂电池相关事务的公司就有近40多家。

  6月22日，宝武集团总经理陈德荣，副总经理张锦刚，宝武集团董事会秘书兼办公厅主任周忠明，宝武集团总经理助理、钢铁业开展中心总经理赵昌旭，宝钢股份副总经理王静以及宝武集团战略规划部、钢铁业开展中心、宝钢规划院、宝钢世界、中央研讨院等领导、专家到宝钢德盛举行协同支撑项目发动会和协同支撑项目对接会。宝钢不锈总经理、党委书记史国敏，宝钢德盛党委书记、常务副总经理江庆元，宝钢德盛班子领导及各对接支撑项目部分担任人参加了本次会议。

  会上，宝钢德盛党委书记、常务副总经理江庆元首先就宝钢德盛上半年运营状况作了专题陈述，《本钱、存货、运营决议计划体系可视化办理》、《人力资源办理优化》、《含镍铬铁水（生铁）综合利用研讨》、《现场制作才能进步》、《营销体系完善》等五个项目担任人别离就支撑项目推动状况进行了陈述沟通。随后，陈德荣一行到宝钢德盛矿热炉直接复原攻关及短流程矿热炉工艺改造现场进行了调研。

  陈德荣在听取各方面陈述后，指出跟着“三去一降一补”、“供给侧结构性革新”、“钢铁去产能”力度的加大，钢铁工业的局势也越来越严峻。可是跟着广大人民生活水平的进步，经济的开展，不锈钢用量应该有一个比较大的需求。不锈钢作为宝武集团未来要点开展的三大战略产品之一，宝钢德盛要经过极致的低本钱来进步竞争力；要经过不断的技能立异，来进步附加值。期望宝钢德盛在集团公司相关部分强有力的团队支撑下，茁壮成长，可以具有抗危险的才能。宝山基地门口有这样一段话“前史将证明制作宝钢是正确的”，我期望前史会证明开展、制作德盛是值得的。

  最终，陈德荣对宝钢德盛提了三个方面的要求，一是要加大办理立异。进步办理水平，进步整个才能，是一个企业不竭的动力。关于德盛来说各个项目的协同支撑，都需求咱们在办理上立异。二是要加大技能立异。不锈钢自身是一个技能立异的工业，现在还在立异革新中，不锈钢整个的工艺还具有巨大立异价值发掘的空间和潜力，需进一步发掘产品、技能立异的潜力。三是要加大机制立异。咱们要紧跟混合所有制企业革新的脚步，加大机制立异的力度。经过机制立异，充沛调动整体职工，尤其是主干职工的积极性，上下同心，充沛发掘整个不锈钢工艺技能的潜力，有用进步咱们的办理才能和水平，让宝钢德盛开展迈入新阶段。

  日前，第三届航空资料与制作工艺世界论坛在上海顺畅举行。作为国内航空资料与制作工艺范畴里的高峰论坛，招引国内外的航空飞机厂、航空发动机厂、规划院所、资料制作企业等单位约200余人参会，宝钢特钢20多位科技人员参加论坛。宝钢特钢特材事业部副总经理王世普在论坛上作了《宝钢特钢等温铸造技能及产品在航空航天范畴的使用》的陈述。

  论坛主题是“航空资料的使用与应战”，由上海市航空学会主办，宝钢特钢协办。与会代表环绕“航空资料的使用与应战”、“资料立异与加工”、“航空智能制作与3D打印”和“复合资料的立异与开展”四个方面及飞机规划与制作、零件制作和新资料开发等问题进行了充沛的沟通。

  经过广泛沟通，与会科技人员进一步了解了国内外民用航空飞机选材的方向，为今后新产品开发供给了辅导，更为特钢产品在民用航空商场拓宽找到开展方向。

  这些油井管用在马来西亚Sarawak近海NC3天然气田中的五威尔斯，是JFE-UHP-17CR-110的初次商业布置。管的厚度为0.408英寸（10.36mm），外径为7英寸（177.80mm），于2016年12月完毕设备，设备期超越一年。

  JFE-UHP-17CR-110是PCSB的首选，由于它不仅在强度、耐蚀性方面比得上双相不锈钢，并且在本钱功率和交货期方面更具优势。

  双相不锈钢一般用于NC3天然气田的管道，以满意该气田深度和耐腐蚀环境导致的耐高温、耐高压要求。

  PCSB在设备布置中还使用了JFE钢铁专有的石油专用管高档衔接技能“JFEBEAR”。此次JFE-UHP-17CR-110油井管的成功设备，是JFE钢铁为世界油气项目供给高端石油专用管的绵长前史上的重要里程碑。

  6月29日，日本商船三井公司将4艘先进大型液化天然气（LNG）运送船、价值50多亿元人民币的订单“大餐”交给沪东中华 “烹饪”，成为造船工业砥砺猛进的标志性事情。

  这批17.4万立方米LNG运送船，由沪东中华自主开发规划，是全新升级换代的低能耗低蒸腾率绿色生态船，选用最新一代液货舱围护体系，运送中蒸腾率仅为0.1%，比前一代LNG船低温绝缘功能进步30%以上。让客户尤为满意的是，全球最新一代双燃料动力体系能使主机日油耗降至百吨内，能耗下降16%。该船装备了先进环保设备，不管燃气仍是燃油方式运转，均能满意世界海事界最严排放规范。

  中石油俄罗斯公司副总经理李应常，商船三井董事、专务执行官桥本刚，中远海LNG公司总经理庄德平以及中船集团副总经理孙云飞，中船贸易公司副总经理胡凯，沪东中华党委书记、董事长陈建良，总经理陈军、副总经理金燕子等到会签约典礼，典礼由副总经理迟本斌掌管。我国进出口银行、劳氏船级社、我国船级社、法国GTT公司的嘉宾一起见证了业界注目的这件大事。

  陈建良说，商船三井、中远海运、沪东中华三方现已严密协作了2个项目，建立了十分结实、友爱的协作关系。今天是第三次“携手”，彼此间的信赖和支撑不断增强。沪东中华是我国船舶职业领军企业，将自始自终在“我国制作”向“我国智造”、“我国发明”的征途中发挥引领效果，坚持科技立异、高端制作，一定向船东交给4艘世界级水准的LNG运送船。陈建良特别感谢中石油集团站在饯别央企任务的高度，竭尽全力支撑沪东中华参加极端剧烈的世界竞争，力压日韩船企争得了大单。

  桥本刚说，对商船三井而言这是在我国的一个里程碑式项目，再度与沪东中华协作，十分高兴。沪东中华赋有团队精力协作精力，一定能打败任何困难。也十分深信，沪东中华制作的这4艘LNG新船一定能到达世界一流质量。

  沪东中华是国内仅有制作大型LNG船的企业，已建成的13艘LNG船代表了我国造船工业最高水平，得到了埃克森美孚等世界动力巨子盛赞。回来搜狐，检查更多