尽管轿车的质量现在现已提升了许多，可是有一个问题却依旧困扰着不少车主，那就是车身生锈和底盘生锈，正因如此不少车主也表明：假如车企可以选用不锈钢造车该多好啊，车身生锈不就永久不会呈现了吗？

  车主们的主意的确有着必定的道理，尽管不锈钢并不代表着肯定不会生锈，可是它的抗腐蚀才能比一般钢铁来说是要强出不少的。而在轿车这么多年的开展进程傍边还真的就有一家车企选用过不锈钢造车，它就是大名鼎鼎的保时捷，但在保时捷把这台车子造出来之后，它却懊悔到了现在。

  早在上个世纪保时捷就想到了用不锈钢造车避免车身生锈的方法，所以它便测验性的用不锈钢打造出来一台911S，可是这台不锈钢的车子在全体造价上现已比起一般的911贵出了2倍有余，在这种情况下这台车子的价格必定也会呈现直线性的上升，而这样的车子是肯定不会有人来买的，与其花这么多的钱去买一台不锈钢的车子，倒不如直接购买2台一般版别的911，即便一台生锈坏掉了还可以换另一台开。

  不只不锈钢的价格比起一般钢材要更贵，它的硬度比起一般的钢材也要更高，这也就使得保时捷在造这台不锈钢911S的时分，一些模具没有用过几回就被不锈钢给打坏了，假如想要完成量产就不得不研宣布愈加坚固的模具或者是不断的更换新模具，这也会直接拉动车辆制作本钱的上升。

  并且车子在许多时分也不是越硬越好，尽管说不锈钢有着不错的硬度，可是它的耐性却并不算强，假如发生了高速磕碰，许多的力气便会马上传送到车子之内，对车内的乘客和驾驶员形成愈加严峻的损害，再加上防锈处理技能的前进，越来越多的车型也现已处理了车身生锈严峻的问题。

  咱们可以发现那些生锈严峻的车型大多是比较入门的车子，这也是因为车企在造车的时分需求操控生产本钱，不然就没有办法在卖贱价的一起还做到盈余，可是减配又不能放在顾客一眼就可以看到的当地，所以许多贱价车型在防锈处理上面都没有做的太好，而价格较高的车子根本就都有着优异的防锈工艺，它们呈现生锈的概率也是微乎其微的，所以说现在现已彻底没有运用不锈钢造车的必要性了，保时捷的斗胆测验也充分证明用不锈钢造车并不可行。我们又是怎样看待这件事的呢？欢迎在谈论区中宣布您的观念和观点。